隨著我國(guó)道路交通建設(shè)的飛速發(fā)展，道路隧道的建設(shè)規(guī)模和數(shù)量也在增加，隧道照明也存在著節(jié)能，安全等緊迫問題。隨著LED光源技術(shù)的成熟，國(guó)內(nèi)照明行業(yè)也對(duì)LED在公路隧道照明中的應(yīng)用進(jìn)行了研究和應(yīng)用實(shí)踐。因此，結(jié)合隧道照明的先進(jìn)控制方法，采用光效高，穩(wěn)定性好，壽命長(zhǎng)的隧道燈將成為需求和趨勢(shì)。
隧道是狹長(zhǎng)的封閉空間，進(jìn)洞產(chǎn)生難受的黑洞效應(yīng)，出洞有白晝效應(yīng)，夜間剛好相反。進(jìn)入隧道的駕駛員不可避免地會(huì)有某種心理上的沮喪感，因此隧道照明用于與其他照明是不同的特殊場(chǎng)合。中國(guó)是世界上隧道數(shù)量很多的國(guó)家，在過去的十年中，隧道燈發(fā)展迅速。
隧道燈需要24小時(shí)連續(xù)不斷地工作，這就是隧道和地下車庫(kù)的特殊性。這對(duì)LED燈的壽命和可靠性提出了很高的要求。另外，隧道中還有大量的電器，例如通風(fēng)和除塵。設(shè)備運(yùn)行頻繁，電網(wǎng)電壓波動(dòng)很大，供電質(zhì)量很差。因此，電源也非常重要。
此外，汽車尾氣和粉塵的污染也提出了對(duì)其密封和保護(hù)的要求，以及對(duì)難以維護(hù)的維護(hù)要求，還有區(qū)域和時(shí)間段的照明特性也不同。因此，在開發(fā)和生產(chǎn)LED隧道燈時(shí)，使用集成的壓鑄金屬燈體在整個(gè)結(jié)構(gòu)中有效散熱。加上良好的配光設(shè)計(jì)，可以滿足隧道場(chǎng)景的照明要求。
隧道燈采用合理的散熱設(shè)計(jì)，在功率驅(qū)動(dòng)條件下，其使用壽命為70,000到100,000小時(shí)。對(duì)于具有24小時(shí)照明的隧道照明應(yīng)用，可以大大降低維護(hù)成本，并可以縮短投資的回報(bào)期。
